为此,军方策划了两条通路,一条就是让工程部队从墨脱向南,一路抢出一条贯穿藏南到印度东北地区的铁路,由于此时国家已经掌握了不少极为先进的工程装备,所以虽然任务艰巨,但是在数月之内修出这样一条铁路也不是不可能。另一条路则是从云南经缅甸,然后直接从缅甸到印度东北部。这条路相对来说好走一些,不过借道缅甸,自然就需要把缅甸也牵入这场战争中。
缅甸被中国控制多年,这会儿也算是养得比较熟了,缅甸也是一直在国际上与中国步调保持一致的国家,更是上合成员国。中国对印度的开展,也是缅甸对印度的开战,战争从藏南蔓延到印度更多地区后,缅甸也必然会参与进来的。这一点就是个过程问题,所以不存在什么难度。中缅之间也修有铁路,不过从缅甸到印度东北部,则是路面条件比较差的公路了,也只能尽可能地将其利用起来,避免出现损失之类。
现在能够比较保证的运输模式,还是空军的战略运输机和空艇部队,即使运输成本稍高,但是时效性能够保证,一次也能够运送上千吨的货物,绝不含糊。归根到底,从西藏到南亚和从缅甸到南亚的铁路都是需要修的,只要铁路修通,中国对于未来这里的国家的控制力自然就大不相同了。
现在中国最犀利的武器不仅仅是自己的强大军队,来自中国的资本和商品更是中国施加影响力的绝好利器。比如在上合组织内部,不是没有一些民族主义分子反对中国主导自己的国家,但是随着经济的高度联合以及文化的不断沟通和融合,越来越多的人已经习惯了这样的生活,因为大量的中国商品提高了他们的生活,来自中国的投资提供了他们的工作,繁荣了当地。要实现政治上的统一,就必须实现经济上的统一,中国便是用自己强大的经济实力,进而控制整个上合组织的,而随着时间推移,这些国家会越来越像中国,当然中国也会一定程度上受到它们的影响。
在中国发动了对印度的攻势之后,还有一个国家没有闲着,那就是巴基斯坦。巴基斯坦在本位面中同样与中国发展了非常深厚的友谊,以及全天候的战略伙伴关系。不过由于另一位面的中国处于孤立无援的状态,所以中巴友谊就显得十分突兀和珍贵,但本位面中中国领导上合,盟国很多,而巴基斯坦出于现实的考虑,并没有加入上合,不愿意过分得罪美国人,企图实现在两个超级大国间的平衡,所以相对来说中巴关系也没有那么独特和重要了。
不过作为中国重要的友邦,而且还是利益攸关方,中国在派遣部队进入藏南和其他中印争议地区时,提前对巴基斯坦进行了通告,巴基斯坦得闻这则消息先是十分震惊
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