南斯拉夫当局拒绝与西方合作,坚决不从科索沃撤出部队,不仅如此,诺瓦科维奇还在南共`党内激进派的怂恿下,再度向科索沃加派战术力量。(首发)同时南斯拉夫空军也出动了战机,空袭了一些科索沃境内科解占据的重要据点。
南斯拉夫空军在九十年代的改革中,并没有大量采购中国的第四代战机,而是选择了低价从哈萨克斯坦、远东和西伯利亚、捷克斯洛伐克等国采购他们弃用的米格-29战机。
这是因为,南斯拉夫本国航空工业在与中国中航工业形成合作后,引进了一些不错的技术,虽然尚不能对于战机进行整体的设计和制造,但是却掌握了一些改造战机的能力。特别有中国比较有经验的工程师的加入,南斯拉夫用了两年时间,将米格-29完成了本土改造,对米格-29进行了一次比较彻底的升级。
新的米格-29采用中国生产的神鹰多普勒脉冲雷达,采用比较新的电传飞控系统,也采用了先进的玻璃化座舱,更关键的是整合了中国产的战机武器,如霹雳空空导弹,雷霆、雷石和飞腾系列制导炸弹等。对战机系统进行了一定优化,使得南斯拉夫版的米格-29提高了作战半径,能够达到1000公里左右。
雄心勃勃的南斯拉夫航空设计研究院将本国版的山寨米格-29改称yug-5“松雀鹰”,并瞄准了在俄罗斯战乱后,米高扬设计局被毁严重,加上其国防开支锐减,重振俄罗斯航空工业的机会渺茫这一场景,想要用松雀鹰战机来填补如古巴、印度、白俄罗斯、保加利亚、波兰等米格-29的拥有国提升战机实力的空白。
这些国家往往经济不算太好,但是还需要米格-29这第四代战机给本国空军撑门面,所以如果南斯拉夫能够帮助他们进行性能提升,确实是不错的选择。而因为中国向自己的上合盟友以及罗马尼亚、捷克斯洛伐克等国低价出口fc-1等更先进战机,原本这些操作米格-29的国家也都放弃了这款机型,并将其转卖给了南斯拉夫。
南斯拉夫现在共操作有82架经过改进的yug-5松雀鹰战机,在整个欧洲地区来看,都是一股不容小视的力量。因为松雀鹰改自米格-29,所以其对地攻击能力比较有限,南斯拉夫空军也主要是利用其进行防空作战。
南斯拉夫倒是自制了不少的半教练机半轻型攻击机的机型,但真的投入对地攻击其实能力比较有限。于是,南斯拉夫空军购买了一批中国海航退役的二手fbc-1飞豹歼击轰炸机,作为本国的对地攻击武器平台,数量不大,仅有二十余架,但威力巨大,并是周围国家甚为担忧的武器平台。
对付科索沃解放军,南斯拉夫空军出动了飞豹
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