毫无疑问这个时代战列舰还是最强大的海上作战平台,各国都在追求这种威力强大的武器,尤其是震撼人心的日德兰大海战,更让各国坚定了追求这种奢侈武器的决心!
但是一战之后在世界范围之内还孕育着一股航母潮流,特别是中国空军在青岛战役之中,空袭了日本联合舰队,并且还击沉了一艘战列舰,对于海军界来说,无疑是一场巨大的震撼,越来越多的人坚信空中对比海面有着巨大的优势。
如果把战列舰看成海上的一个移动炮台,那么航母就是一个移动的机场,在陆地上空军比起炮兵毫无疑问有着巨大的优势,那么到了还是是不是航母也比战列舰有着巨大的优势呢,这是很多人都在思考的一个问题!
而一战之后各国也都加强了对航母的研究工作,华盛顿会议之中将航母也列入了限制的行列,其实就可以看出列强对于这种武器的忌惮和重视,当然由于航母的威力来自于飞机,而现在的飞机性能并不能够满足海战的需要,所以各国高层还是顽固的坚持战列舰优先的策略。
其实这也不光是保守势力顽固不化的结果,在这背后还隐藏着军火利益集团的博弈,各国都有大军火商靠着昂贵的战列舰赚钱,现在要是把所有的战列舰全部废掉,换成了航母,他们还要投入更大的精力,甚至可能失去海军订单,这是他们无论如何也不能承受的!
而且海军内部其实也有这种考虑,更换了主要的作战武器,那么战略战术就都要改变,随之而来的是军队指挥体系的变化,军事指挥官必须有更新的知识结构才能够适应变化。
而那些老军官已经没有改变的可能了,他们也面临着被淘汰的命运,因此这些人通常会表现的十分保守,顽固,反对任何变革。这种情况在各国的海军之中都普遍存在。海军不只是一个军种,更是一个庞大的利益集团,有着太多的既得利益者。
而中国海军则完全不存在这种问题,甲午战败之后,中国已经没有真正意义上的海军了,剩下的那些军舰只能算是小玩意而已。
从钦州船厂开始,中国海军等于是从零开始。积累造舰技术,培养技术人才,培训海军军官等等工作才正式展开,中国海军的领军人物陈绍宽年纪也不算大,正是思想活跃的时候,加上乔宇的主张。使得没有任何历史包袱的中国海军一开始就坚定的走上了航母之路。
当然想要建造一艘大型军舰并不是很容易的事情,中国只能自己摸索,世界上第一艘真正意义上的现代航母是日本的凤翔号,日本人采用了全通甲板,岛式结构,一下子成为了世界航母的样板。
不过在乔宇看来,这艘凤翔号距离真正意义上的航母差距还是很大,同时期英国建造的竞技神号
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