叶父在远远的看到收鲜船后,就连忙提前收网了。
收完后,就将渔船停了下来,并且也来到甲板上等着,听到他们顾不得拣货,则站起来议论后也道。
“大海那么大,虽然有定位,但是在海上找当然也需要时间,而且指不定也有船只联系他们,按照定位由近到远的寻摸过来也有可能。”
他看着对方持续不断的一直在摇旗子提醒他们渔船要靠过来了,就随口一说,也让人先去鱼仓里面把货先陆续搬出来。
还好收上来的货也不算多,就千把斤,鱼网也才放下去一个小时,甲板上还是有空余的位置。
收鲜船摇旗子提醒过他们要靠过去了后,也瞬间到了跟前,然后紧接着就甩钩子,把两两条船并拢在一块。
也确实如他目测的只有30米左右,上下两层的舵楼位于甲板的中后方,那舵楼也比他这条大多了。
船上没有任何捕捞设备,桅杆吊机滑道通通都没有,取而代之的是大量大型氧气瓶、盐水仓、淡水仓,鱼仓,冰块储藏室等设备与空间。
他们这些天捕捞到的蟹,除了自个吃,通通都倒回了海里,所以船上只有鱼虾贝壳类的,贝壳类的不容易死,好养活,基本都用海水养起来了。
梭子蟹很难养的,上岸后需要加盐加氧,同时要依靠冰块将水温保持在11至14摄氏度,这样才能最大限度模拟海水环境,即便这样,在运输过程中还会有三四成自然损耗率。
所以也没有人会去冒险收,基本没人要,通通跟杂货一起倒回海里,而且现在人也不喜欢吃这种带壳的,只喜欢吃鱼虾,当然除了青蟹,青蟹例外,很受欢迎,但是青蟹也不会生活在深水区。
两条船并拢后,对方就上到东升号的船上查看货物。
海上的收鲜船也不是就这么一条,有许多条,只不过这一条是丰收号上裴叔所熟悉,早就认识的。
一艘收鲜船可以对接数条渔船,收齐它们的渔获,一起运送到岸边,因此一般收鲜船出海,也需要两三天才能靠岸。
叶耀东想着自己要是有好几条捕捞渔船同时在一处作业,那能省很多事,隔两天去一趟就能收齐所有货物,然后立马就能返回,都不需要在海上逗留两三天,就能停靠。
要是杂货多的话,可以隔一天收一趟,一趟收杂货送回来,一趟收能卖钱的去市里的水厂批发市场,或者直接靠岸卖更省事。
在他思考期间,收鲜船已经把所有货都看了个遍,并且在叶父的咨询下,所有价格都报了一遍。
这些货里头没有特别值钱,最值钱的货也就大虾跟小管红鱼之类的,一斤对半或者六折折价,给个一两毛,两三毛。
蛤蟆鱼在他们意料之中,只有两分钱,前一天上岸卖了3分6厘确实算是良心了。
越便宜的货,利润越少,
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