可以说,如今这趟由以载人无人机技术为基础,实现的空中列车。
是近十年科技进步的一个显现。
从五年前立项开始到如今,
从近地面复杂大气环境气动模型设计论证,
到独步全球的特高压定点量子快速充实验,
再到网络空间安全下的特定寻址路径人工智能算法。
各项技术的叠加促成了人类历史上第一辆空中列车,
相较于地下的地铁、万米平流层中的飞机,操控要求极大的直升飞机,
这种载客量极大的空中列车,
有着分担了在大都城中,因为庞大的人口导致的地面交通拥堵拥堵的可能。
而且更为重要的一点是,这项技术的应用,在人们看来,
科幻影视里各种交通工具漫天飞的景象似乎用不了多久便可以实现。
此刻,随着新闻发布会的直播,
网络上也开始出现了各种声音,
有对未来期望的,
也有对天空列车开通而感到担忧的,
总之网络上的声音很杂乱,
什么结构稳不稳定?会不会掉下来砸到人?
载人无人机的驾照该如何考?
各种问题化作弹幕,在直播画面上不停的划过,
对于网友的讨论,早已熟悉信息网络化政务的老长官也同样也能看到。
此时记者也恰好问到了这样的问题,而老长官也给出了部分回答:
“结构稳定性,已经经过了数年的论证,我们会尽可能保证安全!”
“至于人们最关心的载人无人机的驾照问题?”
大都方面也在考虑,
不过因为在空中飞行安全性的原因,目前驾照考取难度,可能会等同于飞行员!”
老长官的回答又引出了一大片弹幕。
有抱怨的,也有说要马上去考驾照的。
而有的网友甚至预言,
将来飞行驾校可能和普通家驾校一样遍地开花,
看到这样的预言,一些网友脑洞大开,
开始讨论飞行驾校会如何培训,又会设有几个科目。
毕竟低空飞行和高空飞行还是有一些区别的,也许会出现一些变化。
而且随着参考的人多了,会不会出现一些奇怪的景象?
考取汽车驾照时,会出现钻墙上树的偶然现象,
那飞行驾照又会出现哪样奇景?
而网友的讨论,这也正是大都方面担心的问题,
纵使有无人驾驶技术的辅助,
大都方面目前也不敢随意颁发驾照,降低驾驶载人无人机的门槛。
毕竟,对于人类来说,发生空难的存活率要远低于交通事故。
这也是大都方面为何先用载人无人机技术,开发低空公共交通的原因之一。
固定路线,加上无人驾驶技术,再加上经验丰富的飞行员把控,
可以将风险几率降到最低,
也可以最大程度的提供交通便利,
尤其对于时常堵车、限号的大都城,
作为人口聚集的都城,
空中公共交通的开启,大大的
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