道:“他们确实是波音在民用航空领域的劲敌,前些年,空客比波音更注重乘坐舒适度与豪华性,抢占了波音一定的市场,不过这些年波音也已经开始顾全乘坐体验,我想,凭借波音在军事领域、航空领域的科技与实力,民航客机的发展潜力,会比空客更大一些。”
雷蒙德点了点头,道:“目前为止,瓷国干线客机,波音占有率达到了65,,空客占到35,全球保有量来看,波音还是占很大优势的,而且我们也在不断的想办法开发更完善的新机型,为此,我们也投入了大量的研发资金,所以我觉得,将来空客很难再从波音手中抢走份额,所以,我觉得,东辰先与波音合作,才是真正的强强联合。”
说着,雷蒙德又道:“当然,我也不是要求绝对的独家合作,在将来东辰有足够产能,全面覆盖波音与空客这两家企业的时候,东辰自然可以随意出口给任何企业,波音只是很希望,能够在东辰航工发展之初,先与东辰展开合作。”
张云枫嗯了一声,雷蒙德说的倒是实话,就真正的实力来说,空客是无法与波音相提并论的,当年波音独霸民航市场,做太大了,难免架子也大,很少从市场实际需求考虑,空客忽然杀出,直接以迎合市场需求为切入点,倒着实让波音有些措手不及,但是,波音也开始逐渐进行自我调整,相信将来波音在这个行业里,会有更大的发展空间。
不过张云枫也有他自己的打算,他也想让东辰航工有朝一日可以制造出世界上最好的民航客机,他还想有朝一日能够把完美的超音速客机技术拿出来,让东辰扛起协和早就丢弃的大旗,推动世界超音速民航的发展,但是,这个周期太长了,短时间内,自己在整机制造的领域,根本无法与波音和空客抗衡,就算把整个商飞的生产线拿过来,也需要长达数年的改装才能够达到要求,更何况,飞机制造,全球至少要有几百个稳定且具备实力的零配件供应商,短期内,张云枫不可能涉足这个领域,但是,他可以选择其中一方,先进行合作,然后把另一家挤垮,如果有一家垮掉,那么,东辰就会在那个关键时刻杀出来,用巨额资金直接将其购下。
因为航空领域的新发动机技术掌握在自己手里,波音也绝对不敢与自己作对,而其他财团与政府就算想接受空客,也要掂量掂量,在没有东辰发动机提供的大前提下,他们能不能把当时候已经濒死或者已经死亡的空客做活?而且,到那个时候,恐怕航空发动机三巨头在东辰航工的不断冲击下,恐怕在民航发动机领域的市场也已经死透了,全世界的民航,到时候都需要东辰航工来提供引擎。
而这个办法,却不适用于波音,也就是说,张
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