跑车牌子都是这种玩法。
不仅是新兴跑车品牌这样玩,不少老牌跑车同样如此,玛莎拉蒂用的法拉利的发动机,帕加尼、阿斯顿·马丁用的奔驰发动机,奥迪、兰博基尼、保时捷三家互相“借用”发动机,也不是什么新鲜事。
在跑车行业,在发动机上,实力最强的,莫过于法拉利跟兰博基尼,这两家都是真能自己搞出发动机的,真不愧是当年搞拖拉机出身的……
西贝尔现在,说是一家汽车外观设计公司也没错,但也说不上丢人,毕竟行业内都这么玩,西贝尔也不算出格。
现在西贝尔打着手工定制的名头,自己制造打磨部分零部件,然后设计定制发动机等,最后组装起来卖。
对于西贝尔汽车来说,是想扩招人手,把小作坊铺子的规模变大几分,一年多攒出几辆车来卖,等哪天知名度跟销量起来了,再上一条生产线!
“需要多少钱?!”
下了高尔夫车之后,宋阳捡起棒球棍,跟训练师打了几个球,水平一如既往的……不怎么样,这副身体的水平技术原本也并非顶尖,宋阳从出了休斯顿之后,就没摸过几次棒球棍,技术能好了才怪了。
技术好不好不要紧,动作标准就够了,反正就算棒球联赛邀请宋阳做嘉宾,也基本上是做个样子而已。
“砰”
宋阳一棒球杆,将高尔夫球用力砸出去,盖洛找准机会,来到宋阳身边,“八千万美刀,安杜兰那边,需要八千万到一亿美刀!”
听到这价格,宋阳看了一眼盖洛,再次将球给砸飞,现在宋阳知道西贝尔汽车俱乐部经理安杜兰那家伙,为啥不自己亲自来了,这要是他站在宋阳面前,宋阳没准棒球杆,砸的就不是球了,而是某人得天灵盖了,真特么敢要钱,一个破作坊铺子,上来就敢要一亿美刀……
“你觉得西贝尔汽车值一亿美刀吗?”
要知道一辆跑车的利润才多少,就以法拉利为例,法拉利实际上已经是规模化生产了,一年生产上万辆,这还是光景最好的时候,一辆法拉利的利润也就是23%左右,法拉利均价40万美刀,卖一辆能赚不到十万美刀,这可能远不如外界想象的那么高,但对比普通汽车,那是高了几倍不止了。
西贝尔这破作坊,就算利润比法拉利还高,能达到30%以上,也就是卖一辆车能赚一百八十万美刀,这实际上根本不可能。
姑且就算一辆车能赚这么多,可想要赚回一亿美刀,需要卖出去六十多辆,不是宋阳信不过西贝尔,就说以现在西贝尔汽车的名气,能忽悠几个、十几个冤大头入坑,那说的过去,可要卖出去六十多辆T1大蜥蜴车,那就有些扯犊子了。
就算有那么多冤大头,就以手工打磨组装的西贝尔汽车,生产六十多辆跑车,都得费老鼻
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